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　１３人が死亡し、約６３００人が負傷した地下鉄サリン事件から２０日で１５年になるのを前に、東京消防庁は１６日、ＮＢＣ（核・生物・化学）テロ災害対策訓練を東京メトロ半蔵門線大手町駅で行った。

【忘れない】『事件』と『逃亡』二重の行為　苦しみを増幅（地下鉄サリン事件）

　訓練は原発事故や細菌、毒ガスなどによるテロなどに備え全国各地で実施されている。大手町駅改札口付近に不審な液体がまかれ、乗客約１０人が負傷したとの想定で行われた。

　ＮＢＣ災害を専門とする同庁の化学機動中隊や防護服に身を包んだハイパーレスキュー隊員、東京メトロの職員ら約１１０人が参加。駅員の１１９番で駆け付けた隊員たちが、負傷者を搬送したり、液体をサリンと特定する演習を行った。【山本太一】

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　仙谷由人国家戦略担当相は17日午後の参院予算委員会で、国家公務員の労働基本権に関し、「スト権を含めて付与するかどうか、いま検討中だ」と述べ、協約締結権だけでなくスト権の付与も検討していることを明らかにした。自民党の牧野京夫氏への答弁。この後、仙谷担当相は記者団に「特に（国有林の管理に従事する）現業部門みたいなところは、そういうことも前提に考えなければ国際標準にならない」と指摘、スト権を認める場合でもごく一部にとどまる可能性も示した。
　公務員は労働基本権のうち、非現業部門は団体交渉権の一部である協約締結権とスト権（争議権）が、現業部門はスト権のみが認められていない。2008年6月に成立した国家公務員制度改革基本法では、協約締結権付与に向けた取り組みを進めていく方針が明示されたが、スト権には触れていない。　

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　ＪＲダイヤ改正で、長く親しまれてきたブルートレインと夜行列車がまた姿を消した。

【写真で見る】特急「北陸」と急行「能登」　半世紀以上の歴史に幕

　上野と金沢を結ぶ、数少なくなった寝台特急（ブルートレイン）「北陸」号と、ボンネット形電車の急行「能登」号が、１２日出発列車で運転を終了し半世紀以上の歴史を閉じる。廃止の理由は、両列車とも利用率の低下という。

　運転終了となる１２日夜、両列車が発着するＪＲ上野駅には、多数の鉄道ファンが詰めかけ、列車が発車する１３番線は最後の雄姿をカメラに収めようとする鉄道ファンでいっぱいになった。両列車とも、指定券・寝台券はすでに完売、列車が動き出すとホームのファンは声を上げて別れを惜しんだ。

　列車を運行するＪＲ東日本とＪＲ西日本では、撮影時のトラブルなどを防止するため、警備にあたる人員を増やして事故防止に努めた。【松田嘉徳】

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